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37传奇霸业百变戏法:共享單車門檻變高,云服務才是終極目標

2019年05月23日 17:14:33字號:T|T

传奇霸业2345双线 www.jhmtu.icu     共享單車行業再發生變化,ofo被曝車輛當廢鐵賣,哈啰出行被行政處罰,滴滴旗下青桔單車被約談,都與共享單車的數量調控有關。

    共享單車門檻變高
    據了解,此次北京監管部門約談主要針對企業過度投放共享單車一事。實際上,從2017年開始,多地就對共享單車實行“禁投令”。

    以北京為例,有關部門稱,截至2018年4月底,北京共享單車總數已控制在190萬輛左右,維持至今年4月份,較峰值235萬輛下降約19%。不只是北京,其他大城市對共享單車也都是在做“減法”。成都主城區的單車總量已經由180萬輛減少到75萬輛;深圳的共享單車總量也由89萬輛減少至60余萬輛。

    數量調控也越來越細致,精確到區。北京有關部門稱,經過調研、走訪,北京西城區確定了春、夏、秋3季不超過6萬輛,冬季不超過5萬輛的需求規模。除了數量調控,多地都還在摸索怎么管理共享單車。4月29日,廣州市發布了40萬輛共享單車配額招標,擬通過公開招標方式確定3家互聯網租賃自行車運營商。這意味著進入共享單車領域門檻提高。有業內人士分析稱,這基本遵循了“能者上、庸者下”的退場規則。

    云服務才是終極目標
    共享單車這種燒錢大戰并非是長久之計,而是前期圈占用戶、刷存在感的一種策略,后續肯定會有所收斂,進而在生態服務上來形成核心競爭力。

    從ofo為首的共享單車擁抱螞蟻金服就可以初見端倪,將用戶數據與阿里巴巴的金融體系結合起來,最終在大數據、云服務等領域拓展新的利潤方向,不得不說很有講究,后續可以在這部分用戶身上獲得生態體系背后的增值服務,這也符合“羊毛出在狗身上豬來買單”的邏輯。

    以資本家無利不趨的慣性來看共享單車依舊大有可為,雖然我們這些凡夫俗子目前還看不到較為明確的盈利方向,但是本著機遇總是垂青有眼光的人的態度,我們有理由相信這一能夠為廣大用戶帶來便利和健康的騎行交通工具在未來有著清晰的盈利方向。 

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